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安全帶有高低卡槽你留意到了嗎?

  

 

  大伙兒都懂的,安全帶是汽車上必不可少且最重要的安全配置。不過,有的人卻犯愁:安全帶系好了,位置卻剛好卡著脖子,勒著不舒服。當車友提出這個問題時,車天下君還存疑,在測試過好幾款熱門車后,終于找到部分車友有此體驗的原因!

  有車友反映汽車安全帶“卡”的位置不好,甚至勒脖子,車天下君近期測試了不少車型,如寶馬5系、君威、軒逸、GL8,還有剛推向市場的全新寶來、大指揮官、帝豪EV、寶沃BX7等近十款不同車型后,終于發現了問題!不同車企對安全帶的安裝位置、使用便利性都各自有標準,汽車安全帶安裝位置不一定都契合不同身高的人,矮個子人士會被“卡脖子”,而且沒得調整,非常不人性化。

  駕駛座安全帶:基本可調高低,過關!

  車天下君對十余款新老款車型前排座椅(駕駛座和副駕駛座)的安全帶測試后,確認了前排座椅安全帶基本不存在“勒”脖子、卡的位置不好的問題。為什么還會有人有此困擾?那是因為他們忽視安全帶是可以“調整位置”的!車天下君身材不高,安裝過高的安全帶會發生“卡脖子”的問題,但車天下君發現,測試的車型中,100%的汽車的安全帶都預留了上下調整的槽位,通過按壓就能調整到合適的位置,避免矮個子被“卡脖子”的困擾。

  但確實也有設計安裝不合理的安全帶。如車天下君在進行帝豪EV的駕駛座測試時,由于前排駕駛位的安全帶沒有合理分開,很容易就會拿錯到里面那條。但所幸這只是小問題,不會對安全造成困擾。

  第二三排安全帶“卡脖”,大多不可調

  等車天下君坐到第二排或者第三排時,終于找到體驗極差的“重災區”了!第二排或第三排座椅的安全帶大多是不可調的,對于有些身材嬌小的乘客,安全帶的位置就不太合適了,佩戴好后,確實特別容易卡在脖子上。冬天還好,有厚衣服隔住。但夏天就容易刮到脖子。在當前大多數國產車的第二排/三排座椅安全帶上都存在這樣的問題。

  測試中,車天下君發現也有車型在第二、三排上依然下足了心思。如寶沃BX7,前排座椅是可通過按壓上下移動調整的安全帶,而后排座椅則采用了一個“V”形移動卡槽設計,安全帶會根據乘員的位置自己移動,獲得最舒適的佩戴感受。

  第二個值得點贊的是寶馬5系Li車型,其后排座椅的安全帶充分尊重乘客脖子的體驗,在座椅上方設置了一個可拆的固定皮帶,一個小設計就讓安全帶穩穩地遠離乘客脖子,卻又能有最合適的佩戴位置。

  部分車主不知道安全帶有高低卡槽

  車天下君隨機采訪了不少車友,至今仍有不少人不知道:大部分車輛的安全帶是可以高低調節的,調節裝置就在兩側B柱上,很方便。通常情況下,身高較高的駕駛者可以把卡扣盡量往上調,身高偏矮的駕駛者可以適當地向下調一些。車天下君咨詢廠家技術人員時了解到,當前國際標準的汽車安全帶是為身高1.5M以上的人體設計的。這就是為什么我們說兒童坐在后排,一定要備兒童座椅的原因。

  無論如何,汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置,在車輛的裝備中很多國家是要求強制裝備的。上車后,無論您是坐在車上哪個位置,都建議佩戴好安全帶!(全媒體記者 鄧莉)

 

責任編輯:江時惠
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